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Safran Thèse CIFRE Etude expérimentale de l'interaction rotor-stator dans le cas d'une rupture de liaison F/H in Bordes, France

Thèse CIFRE Etude expérimentale de l'interaction rotor-stator dans le cas d'une rupture de liaison F/H

Company : Safran Helicopter Engines

Job field : Mechanics

Location : Bordes , Nouvelle Aquitaine , France

Contract type : CIFRE

Contract duration : Full-time

Required degree : Master Degree

Required experience : First experience

Spoken language(s) :

English Fluent

# SHE24-DT-141593

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Job Description

Dans le cadre de la conception d'un turbomoteur, la perte de charge, connue sous le nom de "loss of load", peut déclencher une cascade d'événements imprévus, mettant en jeu l'intégrité structurelle des composants essentiels. La rupture du tirant moteur génère un cas de perte de charge qui va conduire à son désengagement entre le compresseur haute pression et la turbine haute pression. Ce scénario critique entraîne une accélération incontrôlée de la turbine, pouvant aller jusqu'à l'éclatement de celle-ci.

En tant que doctorant-e, vous serez à l'avant-garde de la recherche pour comprendre et maîtriser les physiques en jeu dans ces situations extrêmes, notamment le rôle de la thermique et l'usure. Vous explorerez les interactions complexes entre la turbine et le carter qui l'entoure, pour analyser le comportement thermomécanique transitoire lors d'un contact rotor-stator dans une turbine d'hélicoptère au niveau des joints labyrinthes.

Votre mission commencera par une étude bibliographique approfondie pour connaître l'état de l'art du problème à traiter. Une attention particulière sera portée aux études expérimentales portant sur le sujet afin de bien positionner la démarche expérimentale prévue dans cette thèse, ainsi que les résultats qui en découleront. Vous participerez ensuite à la conception et à la mise en service d'un banc expérimental, qui permettra d'analyser en temps réel le comportement thermomécanique lors des contacts rotor-stator. Finalement, vous développerez un jumeau numérique du banc d'essais, afin de combiner les données expérimentales avec des modèles numériques avancés pour une compréhension approfondie et une simulation précise du comportement du système.

Ce travail se déroulera en partenariat avec le Laboratoire de Tribologie et Dynamique des Systèmes (LTDS) de l'Ecole Centrale de Lyon (ECL), offrant une occasion unique de collaboration avec des experts de renommée mondiale dans le domaine de la dynamique des structures.

Complementary Description

Les principales activités sont les suivantes :

• Fournir une synthèse bibliographique décrivant l'état de l'art ;

• S'approprier les méthodologies existantes de modélisation du contact rotor-stator avec usure et frottement ;

• S'approprier des modèles de comportement thermomécanique transitoire et d'échange de chaleur entre deux corps avec partage de flux ;

• Participer à la conception et la mise en service du banc d'essais ;

• Développer un jumeau numérique du banc d'essais ;

• Créer une base de données expérimentales des essais de contact rotor-stator ;

• Corréler le modèle numérique développé à partir des essais ;

• Contribuer au rayonnement scientifique par des publications techniques ;

• Capitaliser les connaissances acquises dans un code de calcul documenté et utilisable dans l'environnement de calcul de Safran Helicopter Engines (codé sous Python).

Vous aurez l'opportunité durant la thèse d'appréhender, en plus des compétences académiques du laboratoire d'accueil, un large spectre des métiers de l'ingénierie et de la recherche industrielle : bureau d'étude mécanique, méthodes, essais et simulation.

Job Requirements

Jeune diplômé-e de formation ingénieur-e mécanique des structures et vibrations.

Stage dans le domaine du calcul scientifique et du calcul de structures apprécié.

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Avenue Joseph Szydlowski64511

Bordes

Nouvelle Aquitaine France

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35

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